Июнь 7, 2008
Экономить при покупке подходящих автошин для автомобиля - это экономить на своей и нередко чужой жизни и безопасности родных и чужих людей. Или, как минимум, на сохранности своего автомобиля.
Рынок автомобильных шин очень большой. Порой речь есть необходимость вести о делении шин для автомобилей на зимние, всесезонные и летние. Но мы остановимся на диаметрах шин и известных поставщиках такого продукта. Как же выбрать то, что больше всех соответствует определенной машине?
Используется несколько обычных диаметров автошин и вот уже наметились тенденции к переоборудованию авто на всё большие диаметры. Если 15 тому назад большее количество авто комплектовались относительно узкими 13-дюймовыми шинами для автомобиля, то сейчас наиболее распространенными приняты диаметры шин R15 и R16. Связано это, естественно, в основном, с тем фактом, что, наращивая посадочный размер колес, производители приобретают возможности оснастить автомобиль наиболее серьезными тормозными узлами, что, естественно, увеличивает безопасность движения, так как уменьшает тормозной путь автомобиля. А также шины диаметром R15 и R16 имеют замечательное сцепление с дорожным покрытием и увеличивают устойчивость машины. А значит, все больше автомобилистов выбирают повышенную безопасность для себя и своих близких и укомплектовывают свои авто современными популярными диаметрами шин R15 и R16.
Самым популярным из задающих тенденции поставщиков автомобильной резины является финская фабрика Nokian. Так как производство располагается на севере, то их шины максимально соответствуют требованиям зимнего сезона и прекрасно подходят всем российским автолюбителям, предпочитающим качественную продукцию. Производимые фирмой Nokian шины являются крепкими, прекрасно продемонстрировали себя на мокрой поверхности, показывают характеристики в любую погоду, на любых трассах нашей планеты. Есть всесезонные, производятся специализированные модели. Тут самый привередливый найдет шины для автомобилей по своим средствам и наиболее подходящие его машине.
Шины Nokian обычно берут в такие государства с весьма сложными климатом и погодой, как Финляндия, Норвегия, страны Балтии, Россия и Северная Америка.
Благодаря весьма надежному качеству шин этой фирма имеют преимущество при тестировании и занимают ведущее место в отрасли производства автошин.
Опубликовано в Важно, Статьи, Факты | Комментировать
Июнь 5, 2008
Восьмого апреля 2005 года перед центральной прокуратурой Калужской области встала задача объяснить причины самоубийства водителя “Жигулей”, который оказался виновником серьезной аварии, вследствие которой пострадали 11 водителей и пешеходов. Похожие аварии вызывают обсуждения о том что же является причиной суицидов. В наши дни юристы, психологи и эксперты взывают к разуму, не стоит делать скоропалительных выводов, потому как мало того, что в результате подобного события страдают невиновные люди, но и еще родственники жертв ДТП имеют право требовать выплат у семьи автовладельца, покончившего с собой.
8 февраля 2008 года 37-летний гражданин, проживающий в городе Псков, владелец “ВАЗ-21113″, двигался по дороге Санкт-Петербург - Кишинев. Когда до дома было уже совсем близко, водитель выехал на встречную, по которой быстро двигалась Тайота, в результате случилось лобовое ДТП. В результате аварии пострадали 6 пассажиров, в их числе владелец иномарки, семилетняя девочка, и два пассажира ВАЗа. Весьма значительно пострадал владелец иномарки - ушибы ребер, перелом ключицы, переломы ног. Но ребенок, слава Богу, отделалась испугом. В то время как подоспевшие на место аварии, сотрудники ГИБДД и медики помогали людям, переносив их в карету скорой помощи и оказывая первую медицинскую помощь, хозяин “Жигули” убежал в соседний лес и повесился на тросе. Отправившиеся к нему, врачи, не смогли ему помочь, владелец Жигулей был мертв.
Если сравнивать с общим количеством автомобильных происшествий у нас в стране, количество аварий на дорогах, с людьми, решавшихся покончить с собой, очень мало. В марте прошлого года прогремела история самоубийства Александра Комарова, являвшегося генералом внутренних войск. Виновник трагедии двигался на автомобиле Honda в Московской области и не углядел, что прямо перед ним припарковалась “Нива”, где были две студентки. От сильного удара автомобиль “Нива” слетела в кювет, и одна девушка умерла от травм до скорой помощи. Поняв это, виновник аварии понял, что не в силах жить с таким грузом и покончил с собой, очередью в грудь из автомата. В прошлом году в Кемерово 40-летний водитель автомобиля, став виноватым в гибели 7 людей, употребил залпом недопустимую дозу уксусной эссенции, и скончался от этой смертельной дозы.
Опубликовано в Новости, Статьи, Читаем и делаем | Комментировать
Май 22, 2008
Мы видим их в грохоте металлургического цеха, в тиши архивов, в аэропортах, в супермаркетах, на пакгаузах речных портов и на улицах мегаполисов. Стороннему наблюдателю кажутся они практически идентичными. Мы так привыкли к этому виду транспорта, и навряд ли кто полагает, что платформенная тележка и ручная тележка для транспортировки кислородных баллонов более не похожи друг на друга, чем различные модели, скажем, кораблей.
Но в основном непохожи тележки грузовые по многим параметрам и сфере использования.
Наиболее распространенная - тележка бортовая. Ею может считаться и ручная тележка для перевозов грузов, прямиком получив историю своего развития от первых таких механизмов, что применяли в XVI столетии, на какие тележки ручные 2-х колесные до того неожиданно похожи даже сегодня. Но, необходимо отметить, что конструкция из двух колес не считается догмой. И из-за этого на складах намного чаще можно увидеть тележки 4-х колесные, популярные несравненно большей подъемной массой. Они очень универсальны, а потому такая тележка грузовая всегда включена в ведомость максимально нужного инвентаря в любом без исключения складе. И все же, надо упомянуть, что ручная тележка для транспортировки кислородных баллонов - не менее популярное средство.
Серебро в перечне общего признания, наверняка заслуживает тележка платформенная для магазинов, которую видишь так постоянно, что вовсе многие могут не замечать их. По назначению она, как и обычная тележка для перевозки грузов, но, разумеется, очень изящная и удивительно бесшумная. Обычно такая тележка двухколесная, но порой есть шанс встретить и с 4-мя, а существуют и с 3-мя колесами. В определенных разновидностях колеса поворотные. Для грузовых тележек поворотная конструкция обеспечивает существенную изворотливость в небольших проходах торговой точки.
Но на самом деле самые интересные двухколесные грузовые тележки легко можно встретить в производственных цехах. Безусловно, стандартная тележка платформенная и там считается важнейшим средством перевозки частей и окончательной продукции. Но навряд ли токарь обойдется, не имея удобной и легкой тележки для инструмента, газоэлектросварщик - не используя тележки для транспортировки газовых баллонов, а тележка бортовая, показывающую серьезную максимальную нагрузку, приглянется на заводе всем рабочим без исключения.
Требуется заметить, что тележка для баллонов нужна и в клинике, в связи с тем, что баллоны с азотом всегда будут нужны в любой важной операции, и компактная тележка для перемещения газовых баллонов объемом 80 литров подойдет очень кстати.
Теперь, наверно напомним про тележки для перевоза багажа. Они такие же, как и платформенная тележка, которая дает возможность перевозить серьезные тяжести, а поворотная колесная опора делает ее эффективной на площадках небольших складов. Очень может быть, что ручные тележки этого вида перемещают в год товара не многим меньше, чем перевозит железнодорожный состав.
Опубликовано в Важно, Сделай сам, Факты | Комментировать